Rali do Alto Tâmega no Campeonato de Portugal
Seis classificativas, dois dias de prova e seis competições distintas na luta contra o cronómetro, eis o menu do Rali do Alto Tâmega a realizar dias 29 e 30 agosto, nos concelhos de Chaves e Boticas.
Será o regresso, volvidos 28 anos, desta prova transmontana ao Campeonato de Portugal de Ralis. A edição 2020 do Rali do Alto Tâmega, terá o seu centro nevrálgico no Museu de Arte Contemporânea Nadir Afonso, em Chaves, onde vai funcionar o Secretariado e também o Parque de Partida (Fechado) de cada uma das etapas. O Parque de Assistência será localizado no Aeródromo de Chaves.
Na manhã de sábado, a partir das 08h45, os pilotos do Campeonato de Portugal de Ralis terão oportunidade de fazer os últimos acertos na afinação dos seus carros em duas passagens do shakedown no troço de S.Pedro de Agostém-Chaves (3,9 km), estando o Qualifying, no mesmo traçado, agendado para ter início às 10h38. Os dez pilotos mais rápidos nessa qualificação terão o privilégio de escolher a sua ordem de partida para o primeiro dia de prova, com o seguinte horário:
SÁBADO (29 agosto)
Partida (Parque Nadir Afonso) 15h30
PEC 1 – Alto Tâmega (15,06 Km) 16h10
PEC 2 – Chaves (18,72 km) 16h53
Final: Parque Nadir Afonso 18h35
DOMINGO (30 agosto)
Partida (Parque Nadir Afonso) 09h00
PEC 3 – Chaves/Boticas 1 (19,40 km) 09h48
PEC 4 – Boticas 1 (14,23km) 11h09
PEC 5 – Chaves/Boticas 2 13h15
PEC 6 – Boticas 2 – POWER STAGE 14h36
Final (Parque Nadir Afonso) 15h39
Para além do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o rali é pontuável ainda no Campeonato de Portugal GT de Ralis, Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, Campeonato Norte de Ralis, e Challenge R2&YOU, merecendo destaque especial o Peugeot Rally Cup Ibérica. A competição monomarca que estreia o Peugeot 208 R4 e se divide, a nível de calendário, entre dois ralis em Portugal e outros tantas no país vizinho, tem a sua primeira prova da época em terras transmontanas, prometendo um duelo bastante cerrado e alargado pela discussão da vitória.
Com o CPR ao rubro, em termos de competitividade, ao fim das primeiras três provas (Terras de Fafe, Castelo Branco e Madeira) da temporada, esta edição do Rali Alto Tâmega promete reeditar os duelos ao segundo do passado: Joaquim Santos (Ford Sierra Cosworth) venceu em 1987 por 2 segundos, face a Manuel Mello Breyner (Renault 11 Turbo), e em 1992 Fernando Peres (Ford Sierra 4X4) ganhou por 1 segundo (!) frente a Carlos Bica (Lancia HF Integrale 16V).
É em ambiente de grande expetativa que os pilotos vão abordar um rali desconhecido, partindo todos em igualdade de circunstâncias quanto ao desconhecimento das estradas da região do Alto Tâmega até ao início dos reconhecimentos.